Estrutura dos pneus para camiões

Os pneus para veículos ligeiros comerciais são uma classe separada de pneus com uma força aumentada e resistência a grandes cargas. As carrinhas com um peso geral equipado de até 3,5 toneladas e os carros de passageiros com 16 lugares pertencem aos veículos ligeiros comerciais.

• Camada de cobertura — piso sintético de borracha. Ele assegura a aderência e manobrabilidade do veículo.
• Cinta do pneu — cinta protetora. É uma estrutura com múltiplas camadas de cordões que são angulares com o invólucro do pneu. Ele assegura a durabilidade e a proteção contra danos.
• Corda fabricada com poliéster. Previne a deformação de um pneu a alta velocidade, travagem e durante a manobra.
• Piso composto por borracha. Pressuriza e mantém a pressão nos pneus sem tubo.
• Núcleo com saliências. Assegura a colocação firme do pneu na jante.
• Camadas de fio de aço. Elas fortalecem e estabilizam a conexão do fio e da parede lateral.
• Parede lateral. Ela protege o pneu de danos mecânicos externos.

Tipos de pneus para veículos comerciais ligeiros

Segundo a estrutura do fio:

• R — radial;
• D — diagonal;
• B — cintado.

Com ou sem tubo:

• Com tubo interior.
• Sem tubo.

Índice de estabilidade da temperatura:

• A — nível máximo de resistência à geração de calor. É uma característica específica dos pneus de verão.
• B — nível médio de resistência à geração de calor. Os pneus para todas as estações são especificados com esta marca.
• C — nível mínimo de resistência à geração do calor. Ele é utilizado para os pneus de inverno.

Como escolher os pneus para veículos comerciais ligeiros

Aqui tem alguns conselhos para escolher os pneus para carrinhas:

1. É proibido utilizar pneus para veículos de passageiros em veículos comerciais ligeiros. Isto deve-se ao aumento do nível de carga (até 1,5 tons em uma roda) e condições de serviço especial do transporte comercial.
2. Os pneus com fios radiais utilizados em veículos comerciais são mais preferíveis para a operação em estrada com asfalto duro. Eles diferem no longo ciclo de vida e maior resistência aos danos mecânicos. E os pneus com uma organização diagonal da corda têm maior performance em estradas irregulares e pedregosas.
3. Os pneus para o transporte comercial têm de ser marcados pela letra latina “C” (Comercial). Procure esta marca após a designação do diâmetro da jante.
4. Compre pneus tendo em consideração as condições climatéricas da região na qual será utilizada o transporte.

Dicas para a operação dos pneus para camiões

• É necessário alterar os pneus de verão para pneus de inverno quando a temperatura for inferior a +7 °C ou houver uma queda de neve.
• É melhor instalar pneus de verão e inverno em diferentes jantes e mudar as rodas por completo quando mudam as estações. Isto permitirá proteger os discos de possíveis danos mecânicos em cada procedimento de substituição do pneu.
• É melhor armazenar os pneus com as jantes. Os pneus têm de estar cheios até meio, até 1 bar de pressão. Condições de armazenamento: divisão seca e ventilada, temperatura entre 15 – 25 °C. Suspenda as rodas para as jantes ou armazene uma pilha até 4 peças. Neste caso é necessário trocar a posição das rodas numa pilha uma vez por mês.
• Recomenda-se que armazene os pneus para carrinhas sem jantes verticalmente, rodando mensalmente. Não se recomenda que pendure os pneus nem que os armazene numa pilha.
• Durante a mudança sazonal dos pneus, marque uma roda segundo a parte e eixo de instalação.
• Controle a pressão do pneu tendo em consideração as recomendações no manual do carro.
• A pressão na roda suplente tem de exceder o indicador máximo por 0,3 bars.

Como definir que chegou a altura de mudar os pneus do veículo comercial ligeiro

• Verifique a data de validade. Habitualmente isto demora entre 5 a 6 anos. Procure uma data de produção na parede lateral – é 3 ou 4 pequenos dígitos. A existência de 3 números significará um ano de produção até 2000. Após 2000 a borracha é marcada por 4 dígitos, onde os primeiros dois designam a semana e os últimos – o ano de produção. Por exemplo, os números "1115" significarão a data de emissão – a 11ª semana de 2015.
• Veja a condição do piso: ele não só ajudará a determinar uma necessidade de substituição do pneu através dos indicadores de desgaste no tempo, mas também para observar se contém objetos estranhos que possam ficar presos nos sulcos.
• A altura do piso pode ser verificada através de ferramentas especiais ou uma moeda normal de 2 euros. Se o aro de uma moeda estiver visível no piso é necessário substituir o pneu.
• Pequenas fendas e descamações na parede lateral do pneu demonstram o envelhecimento da borracha e é um sinal que está na altura de substituir os pneus caminhões leves.
• O som de assobio produzido pelos pneus ao curvar indica um nível elevado de desgaste do piso.

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